2009年3月10日下午有幸接受爱卡邀请对本田锋范进行试驾，赶到新国展那边试车，由于事先大家在论坛上对这车的反应还不错，使我对它有了更多的期待，我把车停在路边等了一会儿，一辆深红色的车轻轻的滑到我的车前面停下，突出的感觉就是锋范和以前的思迪差别还是比较大的，车头整体有奥德赛的轮廓，而中网及头灯则有思域的风格，锋范的尾部已经完全不同于思迪，车身线条流畅，厚实而又简练。因为我以前的车是老飞度1.5CVT，我也将这二者比较比较和自己感觉的主要优缺点说说。
优点：
1． 车脸前隔栅设计个人比较喜欢，比老思迪更前卫，给人的感觉提升了一个档次。后面观感也比思迪强了很多，感觉非常自然。
2． 可能是轴距增加的原因，后排空间足够大，本人1.68米身高，当前座椅调到最后时，坐在后排座腿不用顶在前靠背了，后面有图，中间还能放一摄影包。同行的车友180左右身高在后排也感觉很好。
3． 后备箱够大且实用，后排座和飞度类似，可以放倒，这样长一点的东西都可以搬回家了，适合装修、搬家之类阿，哈哈。
4． 操控个人感觉可以，和飞度类似，方向盘轻重个人感觉比较合适，也许是开关了飞度的缘故，同行的车友认为稍重。
5． 刹车我比较喜欢，感觉比老飞度的要好，刹车间距和软硬也比较适合。本人开车快10年了，开车也越来越稳，这样软硬适中的刹车刚好适合。
6． 发动机和水箱中间间距较大，这为发动机防止正面的撞击提供了良好的保护。
7． 在安全保护方面，8个安全气囊给人提供了很好的安全保护。
8． CD机前加了一个可以翻转的活动挡板，这样美观了不少，也避免了灰尘进入音响。
9． 方向盘上加了手动拨片，可以方便的手动换挡。
10． 内饰纯黑同样感觉比较好。
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
252025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
312025-05-28
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
312025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
802025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
122025-05-26
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